電動ハイブリッド自転車：エネループ バイク

※1：「ループチャージ機能」とは、下り坂などで減速する際の左ブレーキレバー操作により、モーターが発電機に切り替わり、バッテリーが補充電される「ブレーキ充電」と、「オートモード」で下り坂を惰性走行中に自動的にモーターブレーキが働いてバッテリーに補充電する機能の総称です。「ループチャージ」を使用した場合でも、日常の専用充電器によるバッテリーの充電は必要です。
※2：2008年12月1日の道路交通法施行規則の一部改正により、10ｋｍ/ｈ未満の低速域において、人の力に対するモーターの力の比率（アシスト比率）が最大で1：2まで可能となりました。
※3：本体のみ、お買い上げ日より2年間。
※4：新規定（標準パターン走行）：バッテリー新品、常温15〜25℃、車載重量（乗員および荷物を合計した重量）65kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、平坦路（1km）、勾配4度の上り坂（1km）、平坦路（1km）、勾配4度の下り坂（1km）を含む全長4kmの標準走行路を設定し、平坦路「変速位置・3」15km/h、上り坂「変速位置：2」10km/h、下り坂「変速位置：3」20km/hで（回生充電可能な車体は回生充電を活用しながら）走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
※5：旧規定：バッテリー新品、常温20℃、車載重量（乗員および荷物を合計した重量）60kg、平滑乾燥路面、無風、無灯火状態で、平坦路（3km）の途中に勾配2度の上り坂（1km）及び、勾配2度の下り坂（1km）を含む全長5kmの一般走行路を設定し、平坦路「変速位置：3」15km/h、上り坂「変速位置：2」10km/h、下り坂「変速位置：3」20km/hで走行し、1kmごとに一旦停止を行ったときのテストデータ。
走行距離の数値はあくまでも目安です。1回の充電で走行できる距離は走り方や道路状況により異なります。
タイヤの空気圧が推奨空気圧よりも低いときは走行距離が短くなります。
冬季など気温が低いときは、一時的にバッテリーの性能が低下し走行距離が短くなります。

電動ハイブリッド自転車とは、人の力とモーターの力でハイブリッド走行するいわゆる電動アシスト自転車のことです。

本体と充電器のセット販売となっています。セットでお求めください。